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猛禽和知豆,白送你会选谁?

2021年04月06日 14:05来源:玩车教授

言归正传,猛禽和知豆(询价)到底哪台车更好呢?不用想都知道是猛禽啊!你还真以为几万块的屌丝车能逆袭几十万的陆地霸王啊?

先说说知豆,这车坐起来的感觉,就像把两台两轮电动车绑在一起。啊不对,那样起码你还有两台电机,而在知豆上你只有一台20匹马力的电机。

ABS,ESP全系统统没有,然而最坑爹的是,这车没有上坡辅助,因为是电动车所以这车也不能通过控制离合起步。也就是说,这车如果停在斜坡上,你要么溜坡,要么弹射。

重点是这样一台车,官方起售价居然要15.18万,就算加上补贴也还要10万左右。虽然电动车是可以随便上牌,但对于知豆来说,即使在8万块一个牌的上海,教授也宁可拍个牌再买一台五菱宏光(询价)。

而猛禽就厉害了。最新这一代猛禽舍弃了上一代的6.2L V8(询价)自然吸气发动机,取而代之的是一台3.5L V6(询价) 双涡轮增压发动机,匹配的是一台福特最新研发的10AT变速箱。而这套动力系统,也被福特旗下的另一款车所用,福特GT。

先说说这台发动机,最大马力422匹,最大扭矩678牛·米,即使在推动三吨多的猛禽,也能一脚油门就起飞。发动机的声音并不是想象中的那种低沉嘶吼,而是像道奇地狱猫的高声尖叫,颇有意思。

变速箱绝对是猛禽的最大看点,到底这台由福特和通用共同研发的10AT变速箱表现怎么样呢?从教授的直接驾驶体验来看,顿挫还是有的,但非常轻微,对于猛禽这样一台大车来说已经可以忽略不计。而且最神的地方在于,如果你非常非常温柔去开,这台10AT只需要时速70公里就能挂上第10挡!

纵观目前市场在售的车,只有雷克萨斯,福特以及通用用上了10AT。从理论上来说,挡位越多,齿比就可以设计得越密,传动效率越高,自然就更省油。但并不是只有增加挡位才能省油,提高发动机燃烧效率,降低车身质量,都可以达到降低油耗的效果。奔驰大众目前对10挡变速箱都还是拒之门外,一个是认为不需要,另一个是因为要省钱搞电动车。从客观来说,福特这台10AT表现的确优秀,但它值得更优秀。10AT的意义在未来,而不在现在。

之所以拿知豆和猛禽对比,是因为这两款车都是某种极致的代表。猛禽绝对是一台好车,但在中国有人买的几率小之又小;而知豆其实算不上一台好车,但却反而有人愿意为其买单。这背后很多原因,有排放原因,限牌原因,但归根到底,还是因为钱的原因。因为有钱人买车,怎么买都是对的。

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内容来源于车友头条-车友号-玩车教授

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)