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奇瑞高新华:EXEED TX车型将明年推出
发表日期:2018-10-11 15:03| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:高端化每家车企都在提,但这不意味着产品更大、用料更好就是高端化了,这对企业的研发能力等等方面有着更高的要求。在接受爱卡汽车采访时,奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华表示,承载品牌向上愿景的EXEED品牌将于明年推出。首款产品将是已于车展亮相过的

  高端化每家车企都在提,但这不意味着产品更大、用料更好就是高端化了,这对企业的研发能力等等方面有着更高的要求。在接受爱卡汽车采访时,奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华表示,承载品牌向上愿景的EXEED品牌将于明年推出。首款产品将是已于车展亮相过的EXEED TX。

  看了以下要点,本文算读完一半

  承载奇瑞品牌向上的EXEED将明年推出;

  采用了Life in Motion设计理念;

  提供燃油版和插电混动版两种动力。

  可以这样理解,好车意味着满足消费者需求并提供良好地使用体验。考虑到新车型的研发周期(业内一般为36个月左右),这也需要企业对未来市场需求进行一定前瞻性判断。奇瑞不仅仅在自动驾驶、智能网联、新能源等方面进行了前瞻性研发,依托现有平台的也可进一步缩短新车研发周期至24个月。双管齐下助力奇瑞推出贴近消费需求的产品。而至于品牌向上,承载这一使命的无疑就是将要推出的EXEED TX了。新车采用了Life in Motion设计理念,龙鳞式进气格栅上下相融,配合连接左右大灯的贯穿式LED灯带,让整个前脸大气而又不失精致。下方加入镀铬装饰的前唇进一步提升了整车的质感。

  而至于品牌向上,承载这一使命的无疑就是将要推出的EXEED TX了。新车采用了Life in Motion设计理念,龙鳞式进气格栅上下相融,配合连接左右大灯的贯穿式LED灯带,让整个前脸大气而又不失精致。下方加入镀铬装饰的前唇进一步提升了整车的质感。而至于品牌向上,承载这一使命的无疑就是将要推出的EXEED TX了。新车采用了Life in Motion设计理念,龙鳞式进气格栅上下相融,配合连接左右大灯的贯穿式LED灯带,让整个前脸大气而又不失精致。下方加入镀铬装饰的前唇进一步提升了整车的质感。

  车身侧面,设计师通过凸起的腰线、隆起的后轮拱和凹陷的形面营造出了丰富的光影效果,让整车颇具力量感。车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4664/1872/1685mm,轴距达2697mm。尾部加入的贯穿式尾灯在提升了辨识度的同时,也更富有质感。而至于品牌向上,承载这一使命的无疑就是将要推出的EXEED TX了。新车采用了Life in Motion设计理念,龙鳞式进气格栅上下相融,配合连接左右大灯的贯穿式LED灯带,让整个前脸大气而又不失精致。下方加入镀铬装饰的前唇进一步提升了整车的质感。

  内饰方面,新车拥有着较强的科技感,中控采用了10英寸悬立式液晶屏,下方则是加入了液晶空调面板的控制区域。车内大量使用了翻毛皮材质,拥有豪华感的同时也更具质感。这款车还配备HMI人机交互、语音识别、智能导航和安全系统。而至于品牌向上,承载这一使命的无疑就是将要推出的EXEED TX了。新车采用了Life in Motion设计理念,龙鳞式进气格栅上下相融,配合连接左右大灯的贯穿式LED灯带,让整个前脸大气而又不失精致。下方加入镀铬装饰的前唇进一步提升了整车的质感。

  EXEED TX将采用奇瑞第三代1.6TGDI发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,并搭载四驱系统。这款发动机拥有基础版和性能版两种版本,最大功率分别为140kW(190Ps)和160kW(218Ps),峰值扭矩分别为270Nm和320Nm。

而至于品牌向上,承载这一使命的无疑就是将要推出的EXEED TX了。新车采用了Life in Motion设计理念,龙鳞式进气格栅上下相融,配合连接左右大灯的贯穿式LED灯带,让整个前脸大气而又不失精致。下方加入镀铬装饰的前唇进一步提升了整车的质感。

  要知道混动车型搭载的这台发动机拥有着相当不错的实力,发动机热效率达到37.1%,最大功率为108kW(147Ps),最大扭矩为210Nm,并且实现了动力响应快、能耗低等特点。

  这款车还将推出插电混动车型,搭载1.5TCI发动机,传动匹配格特拉克7HDT变速箱。此外,在混动模式下,最高速度达200km/h,百公里油耗仅为1.8L;纯电模式下,最高速度达120km/h,续航里程达70km。

  编辑点评:作为奇瑞3.0时代的首款车型,EXEED TX最起码在外观设计上开了个好头,也是奇瑞向高品质、高技术的一次蜕变。这款车还将作为奇瑞进入欧洲市场的首款车型。上市后的市场表现十分值得期待。

(责任编辑:木木)
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