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广汽丰田致炫/致享新车型 增运动套件/售9.28万起
发表日期:2018-05-03 15:01| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:近年来,广汽丰田在小型车战略上加紧布局,在国内推出了致炫和致享2款小型轿车,目前在售的车型搭载1.3L/1.5L两款发动机。,广汽丰田致炫与致享均推出了2款冠军限量版车型,官方指导价为9.28万元和10.28万元。新车在普通版车型的基础上加入了运动套件与拉花

  近年来,广汽丰田在小型车战略上加紧布局,在国内推出了致炫和致享2款小型轿车,目前在售的车型搭载1.3L/1.5L两款发动机。,广汽丰田致炫与致享均推出了2款冠军限量版车型,官方指导价为9.28万元和10.28万元。新车在普通版车型的基础上加入了运动套件与拉花贴纸,动力方面依旧采用1.5L发动机。

外观方面,致炫和致享的冠军限量版均增加了车身包围,前/后保险杠下方加入了空气动力学套件,降低了车身的视觉重心。新车基于赛道版车型的视觉设计,不仅新增了 “冠军”贴纸包装,还将原前包围饰件上的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色。尾部造型规整,尾灯为四边形设计,与造型犀利的前脸形成了鲜明对比。外观方面,致炫和致享的冠军限量版均增加了车身包围,前/后保险杠下方加入了空气动力学套件,降低了车身的视觉重心。新车基于赛道版车型的视觉设计,不仅新增了 “冠军”贴纸包装,还将原前包围饰件上的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色。尾部造型规整,尾灯为四边形设计,与造型犀利的前脸形成了鲜明对比。外观方面,致炫和致享的冠军限量版均增加了车身包围,前/后保险杠下方加入了空气动力学套件,降低了车身的视觉重心。新车基于赛道版车型的视觉设计,不仅新增了 “冠军”贴纸包装,还将原前包围饰件上的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色。尾部造型规整,尾灯为四边形设计,与造型犀利的前脸形成了鲜明对比。外观方面,致炫和致享的冠军限量版均增加了车身包围,前/后保险杠下方加入了空气动力学套件,降低了车身的视觉重心。新车基于赛道版车型的视觉设计,不仅新增了 “冠军”贴纸包装,还将原前包围饰件上的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色。尾部造型规整,尾灯为四边形设计,与造型犀利的前脸形成了鲜明对比。

  外观方面,致炫和致享的冠军限量版均增加了车身包围,前/后保险杠下方加入了空气动力学套件,降低了车身的视觉重心。新车基于赛道版车型的视觉设计,不仅新增了 “冠军”贴纸包装,还将原前包围饰件上的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色。尾部造型规整,尾灯为四边形设计,与造型犀利的前脸形成了鲜明对比。外观方面,致炫和致享的冠军限量版均增加了车身包围,前/后保险杠下方加入了空气动力学套件,降低了车身的视觉重心。新车基于赛道版车型的视觉设计,不仅新增了 “冠军”贴纸包装,还将原前包围饰件上的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色。尾部造型规整,尾灯为四边形设计,与造型犀利的前脸形成了鲜明对比。

  内饰方面,新车没有做出较大改变,仅在细节之处加入了蓝色等元素进行点缀,凸显特别版的身份。配置方面,该车配备遥控钥匙、驾驶席六向/副驾驶席四向手动调节 、VSC车身稳定控制系统以及TRC牵引力控制系统等,与普通版相近。致炫和致享的冠军限量版均沿用了1.5L自然吸气发动机,最大功率79kW,峰值扭矩140Nm,传动系统匹配CVT变速箱,每百公里综合油耗分别为5.1L和5.3L。

(责任编辑:木木)
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