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上汽大通G50新MPV配置揭秘 搭1.3T/1.5T发动机
发表日期:2018-02-23 15:00| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:目前,上汽大通旗下有G10一款MPV,接下来还将推出一款全新中型MPV—G50。网上车市从上汽大通内部了解到,G50配置方面将延用C2B定制化选择模式,来满足消费者更为个性化、多元化的需求。动力方面先期将搭载1.3T+6MT和1.5T+7DCT两种动力总成。 动力方面,上汽

  目前,上汽大通旗下有G10一款MPV,接下来还将推出一款全新中型MPV—G50。网上车市从上汽大通内部了解到,G50配置方面将延用C2B定制化选择模式,来满足消费者更为个性化、多元化的需求。动力方面先期将搭载1.3T+6MT和1.5T+7DCT两种动力总成。

动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。

  动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。

  车身尺寸方面,上汽大通G50的长宽高分别为4750×1800×1700mm,轴距为2800mm,全面超越别克GL6,在长度、高度以及轴距上比大众途安L更有竞争力。另外,消费者可根据自身需求参与设计产品外观,例如小天窗、全景天窗以及前排隐私玻璃等。内饰方面,新车有5种座椅布局,3种二排操作方式,同时引入"Plug n Play"模块概念,预留接口配合未来C2B配件的延展,为消费者提供更加多元化、个性化的配置选择。动力方面,上汽大通G50将搭载NGC1.3T和SEG1.5T两款发动机,最大功率分别为110kW和119kW,峰值扭矩分别为220Nm和250Nm,传动系统分别匹配6MT和7DCT变速箱。鉴于C2B模式的应用,上汽大通G50未来还将推出更多的动力选择,进一步加强市场竞争力。新车上市后,将与别克GL6、大众途安L等车型展开竞争。

  外观方面,去年曝光的效果图显示新车前脸采用多横幅式进气格栅,与两侧大灯连接在一起,雾灯区与下格栅贯通。侧身部分采用时下流行的悬浮式车顶。从近日曝光的实车谍照图来看,两车差别很大,实车前脸造型更加方正,前包围和格栅采用了拉伸视觉效果的横向设计,进气格栅尺寸更大,采用类似大通D90的多边形大嘴设计。(网上车市 北京报道)

(责任编辑:木木)