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这样刹车才能更耐久 刹车保养你必须了解的事
发表日期:2017-12-02 14:59| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:现在开车谁都会,但是开车过程中遇到紧急情况刹车就不一定能够应对自如了,评价一个人开车水平的高低并不是看他能够将车子开多快、多么的拉风,而是驾驶员能够把刹车控制好。所以刹车就比油门重要多了,那么该如何才能够将车刹使用的更加有水平了? 随着时间

现在开车谁都会,但是开车过程中遇到紧急情况刹车就不一定能够应对自如了,评价一个人开车水平的高低并不是看他能够将车子开多快、多么的拉风,而是驾驶员能够把刹车控制好。所以刹车就比油门重要多了,那么该如何才能够将车刹使用的更加有水平了?

怎么将刹车使用的更加有水平 保养检查少不了

怎么将刹车使用的更加有水平 保养检查少不了

随着时间的积累和工作的需求,对驾车这件事的态度变得越来越谨慎。随之而来的就是对刹车感受的加深,相信大多数老司机都会用心感受刹车的触感和反应。

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刹车时要根据前车的速度来加以控制

跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离,也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板,踩下的力度缓慢持续加大,踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。

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跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车,当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,如果前车继续刹车,则你也要跟着刹车;如果前车的速度不再下降,你此时要缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化,及时降挡保持车辆行驶平稳,提高驾乘的舒适性。

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比较常见的就是刹车时候车辆跑偏,这个是由于轮胎两侧的刹车力度不一样造型,而这种力度不一样的原因正常只有一个,是两侧轮胎的胎压不一样,胎压较低,轮胎和地面的接触面积变大,摩擦力也相对变大,刹车就会向胎压低的那边偏斜。

比较常见的就是刹车时车辆跑偏的情况,这是由于轮胎两侧刹车力度不同意造车的。而为什么会刹车力度不同,其一可能是因为两侧胎压不同,胎压低,轮胎和地面接触的面积大,摩擦力也大,刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。其二可能是因为刹车片磨损达到一定程度,在刹车时你会听到刺耳的“吱吱”声。更甚者就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。

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有时候还会遇到这种情况:刹车踩着软绵绵的,即使随时准备刹车,也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气,去修理店重新排气就能解决。如果您的车车龄在5年左右或者平时保养也不是特别仔细的话,也可能会是制动油管的接头处有轻微的渗油,或者是由于制动蹄块破损造成的刹车偏软。

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除了刹车变“软”,制动踏板变硬也是一个常见的问题。当我们车上的真空助力泵损坏,或者真空管泄露的时候,刹车踏板就会变硬,不仅踩不动,而且刹车效果也会大大减小。

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真空管泄露是由于频繁踩刹车导致的,所以尽量避免猛并线,猛踩刹车,文明驾车,这些良好的驾驶习惯并不是一个口号,而是实实在在的能给爱车及自己带来好处的。

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刹车失灵的情况有哪些?

导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化,刹车油泄露;并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大,刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞,也可能导致刹车失灵。

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总体来说刹车跑偏,刹车偏软,最终都可能导致刹车失灵,危险性不言而喻。所以日常生活中要养成检查胎压的习惯,并检查轮胎有无破损,及时将缝中的异物清理干净。当然仔细观察、聆听刹车时的声音和反馈也同样重要,检查制动蹄块的磨损情况就是其中之一。

(责任编辑:木木)
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